5 лет назад весной мы собирались в Тоскану. Уже всё было забронировано и даже оплачено: авиабилеты, авто, жилье на ферме в волшебных холмах. Но все же помнят, что приключилось весной 2020, да? В общем, Тосканы не случилось. А потом… Ещё много всего разного, не сильно способствующего поездкам по Европам… И как-то даже притупилось желание куда-то порываться, и даже слегка подзаржавела умелка планировать всякое интересное. Но в этом году оно внезапно воспряло. Сложно сказать, почему. Но мысль второй раз метнуться к брату в Дубай вызвала внутри реакцию протеста (к брату-то оно завсегда, но жара-пафос-мишура — ой, неее!). И под перебор «а куда бы нам?» внезапно нарисовалась она — Черногория. Тут случился «клик» — пазл сошелся 🙂 И вот 4 апреля мы с Лёшкой, заметно подросшим со времен последних европейских поездок (а последней в этом ряду была Аквитания), пакуем чемоданы и стартуем на метро в сторону аэропорта Внуково.
Москва — Стамбул — Тиват
4-5 апреля (пят-суб.)
Погода: ясно, +15-17
Пробег за день: 5 км
Во Внуково приезжаем за расслабленные три часа до вылета. Предварительно зарегистрированные онлайн, но с необходимостью сдать чемодан в багаж. И обалдеваем от очереди к стойкам регистрации. Постепенно понимаем, что очередь не просто так, а по поводу — стойки никого не обслуживают, ибо некий сбой. У кого — у Туркишей или у Внуково — мы так и не поняли. Да и не суть. Очередь за нами растет на глазах, время вылета приближается, а мы по-прежнему стоим на месте. Народ уже волноваться начинает (и я тоже, признаться, слегонца — вылет из Стамбула в Тиват, хоть и с приемлемым временем на стыковку в 2.5 часа, но… но летает лишь раз в сутки — пропустить никак не хотелось бы). В итоге с горем пополам регистрация стартует, и мы как-то довольно удачно ее проскакиваем. Посадка в самолёт, взлёт, попытки вздремнуть, и вот мы уже в Стамбуле, быстренько сориентировались там что-куда-зачем, чуток подождали у гейта рейса в Тиват, и вот уже опять посадка в самолёт, взлёт, и только перекусили, как мы уже в Тивате. Крохотный аэропорт, из самолёта пешком топаем к зданию. Проскакиваем паспортный контроль. О, привет, чемоданчик. И тут же — о, здравствуй, представитель рентакара 🙂 Загружаемся в красненький Форд Фиесту и уже через буквально 5 км паркуемся у нашего отельчика.
В 8 утра нас как-то никто и не ждал. Да я в общем-то не особо и рассчитывала — оставляем им чемоданчики на хранение и отправляемся пешочком изучать Тиват.
Впечатляемся яхтам в Порто Монтенегро, кайфуем на солнышке…
Вечером любуемся на закат из окна номера.
Тиват
6 апреля (воскр.)
Погода: гроза, ливень, порывистый ветер, +10, после 18:00 — ясно, ветренно, +8
Пробег за день: 0 км
Прогноз погоды не сулит ничего хорошего для прогулок, а мы и не возражаем — побездельничать и перезагрузиться никто из нас не прочь. В итоге почти весь день провалялись в отеле, а за окном меж тем бушевала неслабая буря — в соседнем номере снесло со столика оставленные на балконе стаканы, а горы напротив то и дело скрывались за стеной дождя со снегом.
К вечеру распогодилось, и мы пошли прогуляться по набережной.
Тиват — Подгорица — Тиват
7 апреля (пон.)
Погода: ясно, ветрено, +8-11
Пробег за день: 186 км
Ну вот, дух перевели, теперь можно и страну поизучать. Едем в столицу.
Дорогу прокладываем через точки с интересными видами. Через Будву с фантастическими видами на море, открывающимися с дороги, петляющей по горам. Через селеньице Rijeka Crnojevića, куда заруливаем, чтобы посмотреть на симпатичный старинный каменный мостик.
А вскоре после этой деревушки открывается вид на красивейшую излучину реки Crnojevića (на Google Maps) и дальше к озеру Skadar.
А там уже и Подгорицы рукой подать. Чтобы не разбираться, где можно и започем оставлять машину на улицах города, присмотрела заранее парковку, куда мы и зарулили. Плюсы: дешево (40 центов/час), в тени деревьев, практически центр города. Минусы: машины напаркованы хаотично и нелогично, местами проезжать и разъезжаться было ой.
Прогулялись мимо Московского моста к местному королевскому парку.
Ожидаемо, город небольшой, очень тихий и не туристический 🙂
Обратно до Тивата, уже без остановок, доехали за 1 час 40 мин. Это к вопросу о масштабах страны.
Тиват — Пераст — Котор — Тиват
8 апреля (вт.)
Погода: ясно, ветрено, +12-14
Пробег за день: 48 км
Переходим к изучению окрестностей. Посмотрев на карту, решаем заложить кружок вдоль залива (получилась, правда, скорее, бабочка).
И для начала рулим к паром в деревушку Лепетане. Паромы через «перешеек» Бока-Которского залива шныряют туда-сюда практически без задержки: подъезжаешь к причалу, покупаешь билет (не очень привычно, что для этого надо выскочить из машины и подойти к кассе — в Норвегии кассиры с аппаратиками ходят между машин, отоваривая билетиками на ходу), практически сразу заруливаешь на паром, каких-то 10 минут — и вот ты уже на другом берегу катишь вдоль залива.
Ещё 20 минут, и мы уже оставляем машину на бесплатной парковочке у въезда в Пераст и гуляем по его набережной.
Городок крохотный, и даже с попыткой погулять по карабкающимся резко вверх по склону улочкам-лестницам, у нас на его осмотр ушло от силы минут 40.
Так что возвращаемся к машине и держим пути вдоль моря дальше — в Котор.
Фордик оставили на большой парковке в двух шагах от центра (на Гугл мапс, стоимость — 60 центов/час). И двинулись бродить по старому городу и штурмовать гору, на которой возвышается над Котором полуразрушенная крепость (где, главное, конечно, не сама крепость, а виды на город и Бока-Которский залив).
Подъем поначалу давался тяжко (и это ведь еще не лето! не жара-пекло. Как люди затаскивают себя на гору в +30 и выше — для меня за гранью понимания).
К тому же подъем платный — 15 евро с человека (говорят, что до 8 утра, пока специально обученные люди к работе не приступают, взобраться наверх можно бесплатно).
Однако ж виды, открывавшиеся с каждым поворотом, стоят затраченных усилий.
Передохнуть опять же ж можно было — благо, что народа вокруг — не толпы, в спину никто не пихает, над тобой никто не нависает.
Но виды… да, виды того стоят!
А вечером нас ждал очередной фантастический закат…
Тиват — Мавзолей Негоша — Цетинье — Тиват
9 апреля (ср.)
Погода: ясно, +14 (в горах +3)
Пробег за день: 117 км
Пора и в горы) Благо, что поблизости национальный заповедник Ловчен Парк. И там на одной из вершин расположен мавзолей, с которого, по отзывам, фантастические виды окрест открываются — чуть ли не всю страну видно.
За въезд в нац.парк на машине берут денежку — заплатили 4 евро. Вход в мавзолей также платный — 8 евро/взрослый, 4 евро/детский.
Чем выше поднимаемся, тем заметнее, что весна еще не полностью в свои права вступила — снега вокруг всё больше.
Последний отрезок пути до мавзолея был почищен чисто условно — трактор проехал разок, отвалив снег к краю дороги, и дорога по сути стала однополосной. Хорошо, что движение было не сильно оживленным и можно было найти «кармашки» в сугробе для разъезда со встречными авто.
От парковки к мавзолею ведет лестница. В которой, согласно буклетику, 460 ступенек. По сравнению с подъемом к Которской крепости тут есть преимущество — большая часть лестницы проходит через туннель — не жарко. Но для восстановления дыхалки таки пришлось разок приостановиться 🙂
Виды реально впечатляют. И, полагаю, когда всё вокруг покрывается зеленью — еще круче. Зато в апреле народа немного. И можно пофоткаться в свое удовольствие)
Тиват — Горна Ластва — Тиват
10 апреля (четв.)
Погода: переменная облачность, местами дождь, +14
Пробег за день: 0 км
Вновь собираются грозовые тучки. И хотя была у меня мысль метнуться еще к Дурмиторскому заповеднику, и там по кольцу прокатиться, но перспективы попасть в снегопад на тамошних высотах не улыбалась. Поэтому решили остаться в Тивате и погулять по окрестностям пешком. Выбор пал на Горну Ластву.
Поворачиваемся спиной к морю и держим путь вверх-вверх-вверх. Честно признаться, идти по асфальтовой дороге (а мы пробовали с неё сойти на вроде бы идущие в том же направлении тропки, но тропки быстро упирались в непролазные дебри — и мы сдались), да под солнцем, да вверх — что-то мне тяжеловато в какой-то момент стало. Но (а) Лёшка не готов был так просто сдаваться: «Давай еще вон до того поворота дойдем, посмотрим, может там тенёк и полегче будет!», (б) он же придумал отвлекательную тему для трёпа, и — бааа, да мы уже на месте! 🙂
Не зря взбирались!)
И под конец описания этого дня традиционное уже селфи)
Вечером опять любовались закатом…
Тиват — Котор — Тиват
11 апреля (пятн.)
Погода: ясно, ветрено, +15
Пробег за день: 30 км
Напоследок решили еще разок прокатиться до Котора.
Начали с того, что взобрались на крепостную стену, опоясывающую старый город. Впечатлились тем, что круизный лайнер возвышался в итоге над ними очень даже существенно.
Потом спустились вниз и поставили себе целью затеряться в узеньких кривых улочках.
И не то, чтобы оно получилось — территория-то невелика, — но удовольствие мы получили, факт)
На обратном пути опять рулим вдоль залива по узенькой набережной.
Красиво, не немного нервно с непривычки разъезжаться со встречным транспортом. Особенно, когда это здоровенный автобус.
Тиват — Стамбул — Москва
12 апреля (суб.)
Погода: ясно, +15
Пробег за день: 5 км
Вылет у нас запланирован ранний, в 6:55 прощаемся с отелем, через 10 минут мы уже в аэропорту. Опять с интересом наблюдаем, как оно всё происходит в крохотном аэропорту (один наш рейс на регистрации, конкретно под наш рейс открывают кабинки погранконтроля, в зале ожидания пассажиры наш рейс да того, который перед нами вылетает — они как раз уже пешочком к самолету своему бредут).
В Стамбуле пересадка проходит штатно-спокойно (между прилетом из Тивата и вылетом в Москву — 2 часа заложено было). К тому моменту, как мы неспешно доходим до нашего гейта, как раз объявляют посадку — ни беготни-гонки, ни лишних ожиданий.
Во Внуково приземляемся по расписанию, в 8 с копейками вечера. И вновь воспользовавшись благами «самого-самого метро в мире», без приключений добираемся домой.